ダイハツ アトレー フロントガラスに出来たヒビ(ひび)割れのウィンドリペア(ガラスリペア・ガラス修理)

ご来店修理のお客様でダイハツ アトレー フロントガラスに出来たヒビ(ひび)割れのウィンドリペア(ガラスリペア・ガラス修理)です。
飛び込みでご来店頂いて、お話を聞いた所ある業者様で車検をお願いした際に、フロントガラスのヒビ割れをウィンドリペアして欲しとお願いした所「このヒビは修復出来ない」と言われたので、確認の為に当店にご相談に来られたようです。
現車を確認して拝見させて頂いた所、修復するには全然問題ないレベルで、割れたのも2日位しか経っていないようなのでお客様に問題なく修復出来る事をお伝えしました。
ガラス交換と地デジのフィルムアンテナ交換で合計8万円掛かる所、当店で1万2千円で1時間程で修復が出来て仕上がりにもご満足頂けて、逆にお客様の方からお礼の差し入れまで頂いて有難う御座いましたm(__)m
お車の凹み(へこみ)をパテ付けや塗装をしないで修復するデントリペア(無塗装板金)とフロントガラスに飛び石が当たってできたヒビ(ひび)割れを修復するウィンドリペア(ガラスリペア・ガラス修理)とガラスに付いた傷(キズ)を研磨で歪なく綺麗に修復するガラスキズ取り研磨の事なら豊富な施工実績と信頼の技術力の当店にお気軽にご相談下さい。

ホンダ ゼスト リアドアの盛り上がりのデントリペア(無塗装板金)

業者様からの持ち込み修理でホンダ ゼスト リアドアの盛り上がりのデントリペア(無塗装板金)です。
修復箇所のドアパネルは板金塗装歴が有り、パテ付けもされている痕跡も有りましたが、ある方法でパテを割らないように凹みを修復出来るので盛り上がった所を専用道具で叩き落して低い所をデントリペアツールで押し出し手を根気よく続ける事によって無事修復する事が出来ました✨
この凹みは業者様の取引先の業者様に修理をお断りされていましたが、当店ではこのような盛り上がりにも柔軟に対応できますので諦めずにご相談下さい(^^♪
お車の凹み(へこみ)をパテ付けや塗装をしないで修復するデントリペア(無塗装板金)とフロントガラスに飛び石が当たってできたヒビ(ひび)割れを修復するウィンドリペア(ガラスリペア・ガラス修理)とガラスに付いた傷(キズ)を研磨で歪なく綺麗に修復するガラスキズ取り研磨の事なら豊富な施工実績と信頼の技術力の当店にお気軽にご相談下さい。

スバル プレオ ルーフ、ルーフサイドピラー、ボンネットフードの複数個所の凹み(へこみ)のデントリペア(無塗装板金)

業者様からの預かり修理でスバル プレオ ルーフ、ルーフサイドピラー、ボンネットフードの複数個所の凹み(へこみ)のデントリペア(無塗装板金)です。
かなり凹みの数が多いので、ルーフとルーフサイドピラーの施工例は動画のみでご紹介させて頂きます。
ルーフはルーフライニングを外してデントリペアツールでしっかりと押し出して修復しました✨
ルーフサイドピラーは構造上2重の袋構造になっている為、デントリペアツールが凹みの裏側に潜らせる事が出来ないので、この部分に関しては表側から引っ張り出すプーリング工法で修復しました。
ボンネットフードは凹みの裏側は2重構造で隙間も狭かったですが、デントリペアツールをアクセス出来る隙間が近くにあったので問題なく修復出来ました。
お車の凹み(へこみ)をパテ付けや塗装をしないで修復するデントリペア(無塗装板金)とフロントガラスに飛び石が当たってできたヒビ(ひび)割れを修復するウィンドリペア(ガラスリペア・ガラス修理)とガラスに付いた傷(キズ)を研磨で歪なく綺麗に修復するガラスキズ取り研磨の事なら豊富な施工実績と信頼の技術力の当店にお気軽にご相談下さい。

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